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天通东苑二区:固定车位空闲 业主回家却无处停

天通东苑二区是拥有四千多户业主的大型社区,固定地上车位约有八百个,但据业主反映,常见小区固定车位闲置,只有地锁日夜把守,“固定车位常常空着,这不是资源浪费吗?”对此,物业表示固定车位早在2002年便以年租的形式出租,以什么样的频率使用车位都是业主的权利,不过,一旦有业主退租,物业会再联系有需要的车主。昌平住建委也证实这一说法,并称会要求物业按照相关条例服务。

固定车位长闲置

住在昌平区天通东苑二区的业主日前向北京晨报记者反映,自己每天下班回家为了找车位要在院子里兜好几圈儿,而很多固定车位却一年到头基本没人用,只因为装着地锁,车位紧张时别人也停不进来,一直属于闲置浪费的状态。此外,车位安装地锁的事情也让业主质疑,“根据北京市相关规定,车位上不是不能安装地锁了吗?”

9月5日下午,北京晨报记者来到天通东苑二区,看到整个小区但凡是路边,均有车辆停放,不过相对松散。而业主所反映的安有地锁的地点多位于部分居民楼之间的空地上,与路边汽车停放位置不同的是,空地上画有车位线,每个车位中都装有新旧程度不同的地锁。记者注意到这样的空地在小区内不下7处,每个空地可容纳约70辆轿车停放。记者来到小区时正是工作日的白天,看到这些车位的利用率仅有30%左右,有的空出的车位上早就荒草丛生,地锁也锈迹斑斑。

居民陈女士告诉记者,这里是被最早入住小区的业主长期租下了,“属于固定车位,上地锁也是怕被人占用,不过这些车位利用率都不高,想想真是可惜。”

两种车位一个价

记者了解到,虽然小区内分为固定车位和流动车位,但两种车位的价格却没有任何不同,均为1600元一年。这也让许多业主感到不公平,感叹“没办法”。有业主称,在小区内如果没有固定车位,停车就只能“见缝插针”,“白天车不多,但到了下班时间,稍晚回来肯定没地儿停车,一到周六日就更困难了。即使花了钱,找车位还得靠自己。”该业主笑称,幸亏小区道路建得比较宽松,楼宇密度不大,“不然这‘流动车位’也流动不起来”。

那么如果想拥有一个固定车位有多难呢?多位居民告诉记者,除了到物业处登记,也有一些车主愿意转让,“待支付已有固定车位的业主转让费后,二人便可到物业处更改车位信息”,而这笔开销通常在5000元至10000元不等。

物业:固定车位难求

9月5日,记者来到天通东苑二区物业北京方佳物业管理有限公司,工作人员告诉记者,由于天通苑社区最早是按照经济适用房标准建设的,车位本就供不应求,“小区现在的固定车位包括地上和地下,都是在十五六年前就开始出租的,随着车位越来越紧张,业主就更不愿意放弃已经拥有的固定车位了。”工作人员坦言,物业无法控制租赁车位的业主使用车位的频率,“毕竟这部分业主最早租用了车位,且也一直缴纳这费用。”

至于费用问题,物业表示调整价格由于需要征得一定数量业主同意,所以并非易事。而针对于车位可转让的说法,工作人员称转让需要提供新车位主人与前租赁人的关系证明,除此以外,一旦有固定车位腾出,物业会按照登记顺序将车位租给有需要的业主。不过工作人员也坦言,近年来这样的机会少之又少。

针对小区车位装有地锁一事,记者询问了昌平区住建委物业管理科,工作人员解释,根据《北京市机动车停车条例》,对于在取得所有权和专属使用权的停车泊位上设置地桩、地锁并不违规,“天通苑地区的小区固定车位多数是有相对应业主长期租赁的,地锁在最初租赁时就已存在,几年来也有更新的情况。有时候出现闲置的情况虽然确实有些浪费,但并没有强制性的管理要求。”住建委表示已要求物业按照《物业管理条例》及合同约定提供服务。

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